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    平闆後翻車的詳情介紹

    時間:2018-09-26 來源:www.cdgiq.com

       平闆後翻車主要部件采用先進設備加工而成,有全自動埋弧焊接而成,采用裝配機進行輪軸、鋼闆簧的精确裝配。是車軸置于車輛重心後面,并且裝有可将水平和垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的挂車。

    平闆後翻車

        使用集裝箱轉運貨物,可直接在發貨人的倉庫裝貨,運到人的倉庫卸貨,中途更換車、船時,無須将貨物從箱内取出換裝。懸架系統:采用新型的懸架系統,強度高,耐沖擊性強;各軸軸載荷平衡,系統拉杆角度合理設計,在運行頻繁的颠簸過程中,減少輪胎與地面的摩擦滑移距離,有效降低輪胎磨損,同時可調拉杆,可調整軸距,有效避免輪胎的偏磨合啃輪現象。一般是三軸集裝箱倉栅式區别于全挂車,低平闆自卸式全挂車主要用于工廠、港口、碼頭、倉庫等場區内短距離運輸,而與“單體式”汽車相比,半挂式又有平闆式和骨架式之分,前者有平闆貨台,也可用來裝運普通長大貨物;後者無貨台,集裝箱裝到底盤骨架上。
        車架和車廂縱梁均采用優質錳闆焊接而成,貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好,承載能力強,不發生永久變形。專門用于各種集裝箱的運輸。能長期的反複使用,具有足夠的強度。
        平闆後翻車主要用貨物長途運輸。适用于煤炭、礦石、建築物料等散裝零散貨物的運輸。自卸半挂車按用途可分為兩大類:一類屬于非公路運輸用的重型和超重型自卸挂車主要承擔大型礦山、工程等運輸任務,通常和挖掘機配套使用。車軸置于車輛重心後面,并且裝有可将水平或垂直力傳遞到牽引車的聯結裝置的挂車!一般全挂車兩根軸,半挂車一根軸。
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