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    攪拌車的發動機損壞原因

    時間:2019-01-03 來源:www.cdgiq.com

      1.攪拌車維修質量差在維修作業中突出的問題是氣門與氣門座工作面加工質量達不到要求,造成工作面燒蝕、凹陷而早期損壞;凸輪軸軸承在刮削中其配合間隙、接觸面積、各軸承同心度達不到要求,加速磨損,出現異響造成早期損壞;氣門導管在更換新件時,鉸削質量達不到規定要求,直接影響氣門及氣門座使用壽命。

      2.凸輪軸軸承的刮削:凸輪軸軸承的刮削屬于手工作業,保證質量有一定難度。為刮削方便,又通常在氣缸體外加工,因此應特别注意四個問題:一是要确定好軸承刮削後内孔的直徑(用公式表述為:内孔直徑=軸頸直徑實測值+配合間隙下限值+軸承與座孔過盈量實測值);二是刮削中要盡量注意保持軸承内孔與外圓的同軸度;三是邊刮削邊與軸頸試配(此時間隙為過盈量+配合間隙),并保證接觸印痕分布均勻;四是将軸承壓入座孔時,應注意對正油孔。刮削後裝入凸輪軸,轉動數圈,視情進行适當修整,接觸面積應達到75%以上并分布均勻,間隙符合規定。水泥攪拌車,水泥攪拌車價格,混凝土攪拌車,混凝土攪拌車價格

      3.氣門座的鉸削:氣門座鉸削通常為手工作業,應特别重視三個問題:一是在消除凹陷、斑點,能鉸出完整錐面的基礎上,鉸削量越小越好;二是鉸削時用力要均勻,起刀收刀要輕,少鉸多觀察,以保證較少的鉸削量和較高的光潔度;三是與氣門試配,确定好工作面位置和寬度。位置應調整到氣門錐面的中下部,偏上或偏下可用上、下口鉸刀進行調整。工作面寬度,進氣門可掌握在0.9mm(規定為1~2.2mm),排氣門可掌握在1.4mm(規定為1.5~2.5mm)。實踐證明上述寬度在氣門與氣門座研磨後,進氣門可達1mm,排氣門可達1.5mm,均在規定寬度的下限,能大大提高其使用壽命。水泥攪拌車,水泥攪拌車價格,混凝土攪拌車,混凝土攪拌車價格

      4.氣門腳間隙的調整:配氣機構各機件在正常使用中,随着零件的磨損,氣門腳間隙将發生變化。如凸輪、氣門杆端面及挺杆接觸面磨損後間隙将變大,而氣門頭與氣門座磨損後間隙又變小,因此,在調整中應取間隙的中間值為宜。如規定為0.2~0.25mm,可實取0.22mm,這樣既照顧了間隙變化的實際情況,又考慮了測量誤差問題,可充分保證氣門腳間隙作用的實現。


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